Moving Average Filter Anwendung

Luftfilter Facts Facts, die Sie über Luftfilter wissen sollten Die primäre Funktion eines Luftfilters ist es, die Luft zu reinigen, bevor sie in den Motor eintritt. Wenn das stimmt, warum sehen wir so viele Motoren, besonders teure Wettbewerb Motoren, ohne Luftfilter Die Antwort ist Luftstrom. Eine Motorleistung ist proportional zum Luftvolumen, das es bei jeder gegebenen Drehzahl einnehmen kann, wobei angenommen wird, daß das Kraftstoffmanagementsystem in der Lage ist, ein nahezu perfektes Luftkraftstoffgemischverhältnis aufrechtzuerhalten. Die kleinste Einschränkung in der Luftzuführung wird dazu führen, dass die Motoren die optimale Leistung abgeben. Die Aufrechterhaltung einer optimalen, uneingeschränkten Strömung wird ein Problem, wenn die Luft durch ein Filterelement strömen muss. Herkömmliche Papierelemente sind sehr beständig gegenüber dem Luftstrom, da das Filtermaterial oder - medium sehr dicht ist. Je größer die Einschränkung, desto größer die Verlustleistung. KampN Ingenieure haben erhebliche Verbesserungen in Leistung, Haltbarkeit und Wartbarkeit durch direkte Adressierung dieser inhärenten Kompromisse gemacht. In den frühen 60er Jahren entwickelte KampN ein ölimprägniertes Baumwoll-Luftfiltergewebe, welches die minimalen Filtrationsstandards übertrifft und dabei wenig Luftströmung bietet. Als Ergebnis wurde das erste KampN-Filterelement hergestellt, indem mehrere Schichten chirurgischer Gaze zwischen zwei Lagen aus Drahtgeflecht sandwichartig angeordnet wurden. Das Medium wurde dann gefaltet, um die Gesamtgröße der Filter zu reduzieren und seine Oberfläche zu vergrößern. Schließlich wurde die Baumwollgaze geölt, um ihre Filterfähigkeit zu erhöhen. Das ursprüngliche Konzept existiert heute und bleibt die grundlegende Komponente in allen unseren Automobil-, Industrie-, Marine-und Motorrad-Luftfilter verwendet. KampNs ölimprägniertes, Baumwoll-Gaze-Element ist die Basis unseres Filters, sowie KampNs Gesamtdominanz des wiederverwendbaren Luftfiltermarktes. Der Prozess ist teuer, aber der Aufwand lohnt sich. Um weiter den Punkt, betrachten, dass Quadratzoll pro Quadratzoll, fließt unser Filter im Durchschnitt 50 Prozent mehr Luft im Vergleich zu den durchschnittlichen Papierfilter ohne Einbußen Filtrationseffizienz. Im Vergleich dazu werden Papierfilter aus komprimierten Fasern hergestellt. Die Zwischenräume zwischen diesen Fasern bieten mikroskopische Löcher, die die Luft durchdringen muss. Nacheinander werden diese Löcher mit Schmutz und Staubteilchen verstopft. Sobald ein Loch verstopft ist, muss die Luft einen alternativen Weg durch das Medium finden. Wenn der Filter mehr Schmutz sammelt, nimmt seine Beständigkeit gegenüber dem Luftstrom zu, da immer weniger Löcher offen bleiben und wenn die Beschränkung nach oben geht, gehen Leistung und Kraftstoffverbrauch nach unten. Um jedoch minimale Filtrationsnormen zu erfüllen, muss das Papier dick sein, und die Fasern müssen dicht komprimiert und dicht sein. Daher sind Papierelemente, die eine ausreichende Filtrierung gewährleisten, durch den Entwurf auf den Luftstrom beschränkt. Jedes Papierelement, das so viel Luft wie ein äquivalentes KampN fließen könnte, würde keine sichere Filtration bereitstellen. Zusätzlich, während ein Papierfilter mehr und mehr verstopft wird, sinkt der Druck innerhalb des Filters, während der atmosphärische Luftdruck (ungefähr 14,6 psig auf Meeresspiegel) außerhalb des Filters der gleiche bleibt. Sein wie mit Ihren Lungen, um die Luft aus einer Plastikmilchflasche heraus zu ziehen. Wenn die Druckdifferenz zu groß wird, wird die Flasche zusammenbrechen. Das gleiche kann passieren, um Ihre Papier-Filter, obwohl es unwahrscheinlich ist. Aber was passieren kann, könnte genauso streng sein. Eine zu hohe Druckdifferenz, die durch einen eingeschränkten Filter erzeugt wird, kann buchstäblich Schmutzpartikel durch das Papiermedium ziehen. Mit anderen Worten, die Leistung eines Papierfilters, d. h. Luftstrom durch den Filter und seine Fähigkeit, Ihren Motor zu schützen, ENTFERTIGT in der Nähe des Endes seines Wartungsintervalls. Einweg-Papier Luftfilter Pleated Holz Zellstoff miteinander verbunden. Wie Schmutz baut, sind Passagen verstopft und Filter muss in ca. 10.000 Meilen ersetzt werden. Irreguläre Passagen filtern Schmutz auf einer Gono Go Basis. Wenn die Fasern von der Feuchtigkeit quellen oder der Öldurchblas-Vakuumdruck zunimmt und der Luftstrom abnimmt. Turbulent gefilterte Luft. Typischer Schaum-Luftfilter Offenzelliger Schaum in der Regel mit Öl gesättigt. Schmutz baut außen auf und blockiert die Öffnungen. Höhere Vakuumdrücke verzerren die Zellen, die Schmutz tiefer in den Filter ziehen. Der Luftstrom wird reduziert, wenn die Zellen blockiert werden. Turbulent gefilterte Luft. Der KampN-Luftfilter ist etwas komplexer. Der einzigartige Entwurf kennzeichnet ein geöltes Baumwollgewebe, das luftgetragene Schmutzpartikel hält. Diese Schmutzpartikel haften an der Außenseite des Filters und werden tatsächlich Teil des Filtermediums. Das Baumwollgewebe wird zwischen gefaltetem Aluminiumschirm eingefügt. Das Falten erhöht die Oberfläche, was wiederum den Luftstrom fördert und die Wartungsintervalle verlängert. Falten zeigt das Fünffache der Oberfläche im Vergleich zu einem flachen Element wie Schaum. Die auf der Oberfläche eines KampN-Elements gesammelten Schmutzpartikel wirken sich sehr wenig auf den Luftstrom aus, da es keine kleinen Löcher gibt, die verstopfen können. Die Partikel werden durch gekreuzte Baumwollfasern gestoppt und durch das Öl in Suspension gehalten. Wenn der Filter beginnt, Schmutz zu sammeln, beginnt eine zusätzliche Form der Filterwirkung, da Luft zuerst durch die Schmutzteilchen, die auf der Oberfläche eingefangen werden, passieren muss. Das bedeutet, dass die Filtrationseffizienz eines KampN-Elements tatsächlich zunimmt, wenn der Filter Schmutz sammelt. Tests haben gezeigt, dass ein KampN E-1500 Filter 60 Prozent seiner maximalen Durchflusskapazität nach 50.000 Meilen Straßennutzung fließen wird. Und angesichts eines neuen KampN fließt die Hälfte wieder so viel Luft wie ein vergleichbares Papierelement, dass der gleiche Filter die gesamte Luft bereitstellt, die der Motor auch nach 50.000 Meilen benötigt. Umgekehrt wird Schmutz, der von einem Papierelement gefangen wird, die Fasern imprägnieren, die behindert werden Luftstrom mit einer proportionalen Rate. Mit anderen Worten, die Leistung nimmt dramatisch ab, wenn ein Papierelement verschmutzt wird. In dem Wartungsintervall von etwa 14.000 Meilen kann der Luftstrom durch ein Papierelement bis zu 70 Prozent sinken. Die Effizienz von KampNs geöltem Baumwoll-Gaze-Medium hat sich immer wieder bewährt. Der Zustand des Filters kann mit einem Vakuummeter überwacht werden. Die Vakuumablesung nimmt zu, wenn sich der Filter seinem Wartungsintervall nähert. Eine hohe Vakuumablesung bedeutet, dass der Filter verschmutzt ist und gewartet werden muss. Einige LKW haben über 100.000 Meilen ohne Verlust im Luftstrom gemeldet, wie von den Service-Technikern berichtet. Dies ist zum Teil auch deshalb der Fall, weil ein sauberer KampN-Filter wieder so viel Luft fließt wie ein vergleichbares Papierelement. Ein KampN sorgt für eine überlegene Filtration ohne Einbußen bei der Luftströmung über einen längeren Zeitraum - das ist Leistung mit Wert. Lager-Ersatzfilter Für den serviceorientierten Verbraucher, die Verwendung der Lager-Luft-Filtration System ist am einfachsten, so dass wir genaue Ersatz Luftfilterelemente, um an die Stelle des Fabrik-Filter passen. Die Abmessungen werden auf minimal zulässige Toleranzen gehalten, um eine optimale Passgenauigkeit innerhalb der Lagerkästen sicherzustellen. Geformte Gummidichtflächen, Kanten und Endverschlüsse kombiniert mit unserem einzigartigen gefalteten Baumwoll-Gaze-Medium schafft einen Filter, der so langlebig ist, dass wir es für eine MILLION MILES oder 10 Jahre garantieren. Und Kampn Original-Ersatzfilter sind in allen 50 Staaten zugelassen. Straßenmotoren sind den gleichen Risiken ausgesetzt wie Rennmotoren, aber für einen längeren Zeitraum. In dieser Anwendung muss ein permanentes Hochleistungs-Luftfiltersystem so langlebig sein, dass es die Lebensdauer des Fahrzeugs beibehält, wenn es unter allen Fahrbedingungen fährt. Wir kehren zum Luftstrom für einen Moment zurück, wir haben Lagerluftfiltersysteme besprochen und warum sie den Luftstrom kompromittieren. Wir haben auch erklärt, wie KampNs einzigartiges Design ist weniger restriktiv verglichen mit einem Papier-Element. Das Installieren eines KampN-Filterchargers anstelle eines Originalgeräts oder eines Nachrüst-Papierfilters beseitigt die Beschränkung, die es dem Motor ermöglicht, die gesamte Luft, die er physikalisch verwenden kann, einzuatmen. Eine Erhöhung der dem Motor zur Verfügung stehenden Luftmenge fördert die Leistung, da Sauerstoff in der Luft ein notwendiger Bestandteil für die Verbrennung ist. Wenn Sie ein computergesteuertes Kraftstoffeinspritzfahrzeug haben, fügt der Computer automatisch die richtige Menge an Kraftstoff hinzu, um die zusätzliche Luft zu kompensieren. Wenn Ihr Motor verbrannt wird, mehr als oft nicht, ist keine Einstellung notwendig. Für den wettbewerbsfähigen Motorsport kann es jedoch notwendig sein, den Vergaser neu zu kalibrieren, um eine optimale Leistung zu erzielen. Die Höhe des Leistungsgewinns variiert von Fahrzeug zu Fahrzeug. Eine kleine Versetzung Vierzylinder-Motor kann nur realisieren, ein zwei oder drei Pferdestärken Gewinn, während es nicht selten für eine 350 Kubik-Zoll-V-8 bis 10 PS oder mehr zu gewinnen. Je grßer die Beschränkung ist, die durch das Papierpapierelement erzeugt wird, desto größer ist die Leistungsverstärkung, wenn man zu einem KampN-Filter wechselt. Waschbar und wiederverwendbar Eine zweite und gleichermaßen wichtige Eigenschaft eines KampN-Filters ist seine Reinigungsfähigkeit. Waschen, trocknen und erneuern Sie das Element regelmäßig in regelmäßigen Abständen, wie in den mit dem Filtercharger gelieferten Reinigungsanweisungen (und im hinteren Teil dieses Kataloges) beschrieben. Außerdem wird Ihr Motor für die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs mit sauberer Luft versorgt . Ein KampN Filtercharger kann bis zu 25 mal gewaschen und gereinigt werden. Wir empfehlen, den Filter alle 30.000 Meilen oder 12 Monate zu überprüfen. Wenn die Reinigung nicht gerechtfertigt ist, erneuern Sie das Element, um eine optimale Filtrationseffizienz zu gewährleisten. Eine kleine Menge Öl auf die saubere Seite des Elements auftragen. Jenseits des Stock-Luftfilters und der Airbox Im Hinblick auf den nächsten Beschränkungsbereich betrachteten die KampN-Ingenieure die Fahrzeugkiste (den Behälter, in dem der Luftfilter untergebracht ist) und alle Schläuche oder Kanäle, die sie mit dem Motor verbinden. Da die Luft zuerst durch dieses System laufen muss, bevor sie den Vergaser - oder Drosselklappenkörper erreicht, hat die Gesamtgröße und - form des Systems eine tiefgreifende Wirkung auf den Luftstrom. Weil Luft wie Wasser fließt, mag es nicht, Ecken zu drehen, noch reagiert sie günstig, wenn sie durch eine Obstruktion, wie eine scharfe Biegung in einem Schlauch oder einer Ablenkplatte, konfrontiert wird. In den meisten Fällen ist der Luftkasten und die Schläuche und Kanäle, die verwendet werden, um das Luftfiltersystem zu schaffen, ebenso restriktiv wie das ursprüngliche Papierfilterelement. In einigen extremen Fällen ist der Luftkasten und das Luftabgabesystem die größte Beschränkungsquelle. Der Lufteinlass ist ein gutes Beispiel. In vielen Fällen ist diese Öffnung die Hälfte der Querschnittsfläche des Drosselkörpers oder der Vergaseröffnung. Es wäre wie versuchen, einen Marathon laufen während der Atmung durch ein Soda Stroh. Ein zylindrisches Luftfiltergehäuse, das einen Drosselkörper oder Vergaser bedeckt, ist ein weiteres Beispiel. Häufig werden diese runden Luftfiltergehäuse an die Außenluft abgedichtet. Der Motor muss dann durch einen Schnorchel atmen, der am Umfang des Gehäuses befestigt ist. Manchmal wird das Schnorchel durch ein Netzwerk von Schläuchen und Schaufeln gespeist. Um das Problem direkt zu lösen, haben wir eine Reihe von Filtercharger Injection Performance Kits (besser bekannt durch die Abkürzung FIPK) eingeführt, die sowohl die Airbox als auch die Beschränkung eliminiert. Unsere FIPKs variieren in Design, weil sie anwendungsspezifische Bedeutung jedes Kit ist entwickelt, um eine bestimmte Marke, Modell und Jahr des Fahrzeugs passen. FIPKs nutzt ein 360-Grad-Filter-Design, die eine größere Oberfläche zur Förderung der Luftströmung bietet. Port-Injektionsmotoren sind mit einem konisch geformten Filter ausgestattet, während zentrale Kraftstoffeinspritzsysteme mit einem offenen Elementreiniger dimensioniert sind, der wiederum die gesamte Luft zur Verfügung stellt, die der Motor physikalisch verwenden kann. Off-Road und Racing Off-Road Ein Luftfilter-Element wird eine Versicherung, wenn in Offroad-Anwendungen verwendet. Die Konkurrenten werden einen High-Tech-Motor opfern, um eine Chance zu gewinnen, ein Rennen zu gewinnen - aber um zu gewinnen, müssen sie beenden. Wenn der Motor zu viel Schmutz und Schmutz aufnimmt, kann er einen hässlichen Tod sterben, bevor das Fahrzeug die Ziellinie überqueren kann. Sie könnten denken, dies wäre die perfekte Anwendung für eine kostengünstige, wegwerfen Papierfilter. Aber denken Sie daran, in der Konkurrenz ein wenig mehr Pferdestärke kann der Unterschied zwischen dem Kommen in der ersten oder der letzten Sekunde bedeuten. Der Luftfilter wird mittlerweile zu einem wichtigen Bestandteil des Leistungspaketes. Das ist, warum die meisten off-road Konkurrenten KampN Filter wählen. Die KampN Filter bieten einen maximalen Luftstrom, ohne die Filtrationsqualität zu beeinträchtigen - auch wenn sie mit Schmutz verpackt werden. Tatsache ist, dass der Schmutzaufbau auf der Grenzschicht tatsächlich den Filtrationsvorgang verbessert, da er das Filtermedium hinzufügt. Denken Sie daran, im Durchschnitt ein KampN-Filter wird 50 Prozent mehr Luft im Vergleich zu einem gleichwertigen Papierfilter fließen. Das heißt, wenn alle anderen Bedingungen gleich bleiben, fließt ein KampN-Filter an jedem beliebigen Punkt des Rennens wieder so viel Luft wie ein Papierfilter. Lets betrachten einige harte Zahlen. Wenn ein Papierfilter 700 cfm Luft mit einem messbaren Grad der Beschränkung fließt, wird ein exaktes Ersatz-KampN-Filter 1050 cfm auf dem gleichen Niveau der Beschränkung fließen. Denken Sie daran, dies ist ein Beispiel mit durchschnittlichen Durchflusszahlen. Exakte Variablen unterscheiden sich von Filter zu Filter je nach Größe, Form und Konfiguration jedes zu testenden Filters. Wenn beide Filter im selben Offroad-Rennen laufen, können wir davon ausgehen, dass jeder genau die gleiche Menge an Schmutz sammelt und dass um den halben Punkt in einem 24-Stunden-Rennen die Effizienz beider Filter um 50 Prozent gesunken ist. Der Papierfilter fließt jetzt 350 cfm Luft und der KampN erlaubt 525 cfm Luft durchzulassen. So beeindruckend diese Zahlen sind, ist unser Beispiel ernsthaft fehlerhaft, da Strömungsprüfungen nachgewiesen haben, dass ein KampN-Filter näher an 100 Prozent des erforderlichen Luftstroms liegt, lange nachdem die Effizienz eines Papierfilters auf 50 Prozent gesunken ist. Mit anderen Worten, aufgrund seiner Eigenschaften sinkt die Effizienz eines KampN-Ersatzfilters im Vergleich zu einem Papierelement langsamer, d. h. ein KampN-Filter dauert länger unter den gleichen Bedingungen. Mit unserem hypothetischen 24-stündigen Offroad-Rennen, um den Punkt weiter zu erreichen, wird ein ordnungsgemäß dimensionierter KampN-Filter den Renner bis zum Ende mit cfm zu ersparen sehen. Der äquivalente Papierfilter hingegen muss durch ein neues Element ersetzt werden, um sicherzustellen, dass der Motor eine ausreichende Luftzufuhr hat, um den Kurs zu vollenden. Man könnte einen gepflasterten Straßenverlauf oder eine ovale Bahn als eine saubere Luftzone betrachten. Denn wie viel Schmutz und Schutt könnte über einer Asphaltbahn schweben. Unter Bezugnahme auf diese Theorie kann ein Rennfahrer entscheiden, auf einen Luftfilter zugunsten großer Mengen an unbeschränkter Luft zu verzichten. Das Testen der Theorie unter Verwendung eines Luftfilters, der in einem belüfteten Gehäuse eingeschlossen ist, sollte jedoch den Mythos zerstreuen. Der Filter und das Gehäuse werden Partikel von losen Müll abfangen, die von anderen Rennwagen während der Hitze des Kampfes getreten werden. Schmutz, kleine Steine ​​und Stücke von zerkleinerten Gummi aus weichen Compound Racing Reifen können im Inneren des Gehäuses auch nach einem kurzen Rennen gefunden werden. Sobald ein Fahrer, Autobesitzer oder Motorenbauer realisiert, wie viel Müll während eines normalen Rennens geworfen wird, würden wenige ihre teuren Motoren ungefilterter Luft in zukünftigen Ereignissen aussetzen. Wann immer möglich, sollten Leistungsenthusiasten ein KampN 360-Grad-Öffnungsfilter installieren. Ein ordnungsgemäß dimensionierter Kegel - oder Rundfilter liefert 100 Prozent Luftmenge ohne messbare Beschränkung. Und, wie wir gelernt haben, die Bereitstellung des Motors mit all der Luft, die es braucht, fördert eine optimale Leistung. Bei einer Hochgeschwindigkeitsanwendung wird ein KampN-Filter die Luft richten, die der Turbulenz entgegenwirkt. Straight Cut Geschwindigkeit Stacks, zum Beispiel, stellen ein einzigartiges Problem. An der Außenluft ausgesetzt, erfahren Geschwindigkeitsstacks ein Phänomen, das die Leistung bei hoher Geschwindigkeit beeinträchtigt. Wir beziehen uns auf Stapel und Lufthörner, die durch die Haube vorstehen und sich in den Luftstrom erstrecken, so dass die Richtung der Luft, die über das Auto stürzt, in einem senkrechten Winkel zu der Länge des Rohrs ist. Luft, die sich schnell über diesen Stapeln bewegt, erzeugt Turbulenzen innerhalb der Öffnung. Bei hoher Geschwindigkeit neigt die rauschende Luft dazu, ein Teilvakuum in dem Rohr zu erzeugen. Der Zustand ist kontraproduktiv für den Luftstrom. Die Phänomene bewirken auch offene Vergaser. Je höher die Bodengeschwindigkeit, desto größer das Problem. Vakuum, das durch den Motor erzeugt wird, versucht, Luft in die Zylinder zu koaxieren, und die Hochgeschwindigkeitsluft, die über das offene Ende des Stapels fließt, verursacht Widerstand. Reversion verursacht andere Probleme. Bei einer Kraftfahrzeuganwendung bezieht sich die Umkehrung auf eine umgekehrte Luftströmung oder in einfacherer Form auf ihre Umkehrung, wenn die Luft in dem Einlasskanal eine Sekunde umkehrt. Der Zustand wird verursacht, wenn ein Druckstoß aus dem Zylinder während des Ventilüberschneidens in den Ansaugkanal entweicht. Studien haben gezeigt, Reversion schafft Resonanz Schockwellen in den Rohren, die das offene Ende des Rohres mit verschiedenen Raten abhängig von der Motordrehzahl zu verlassen. Es wurde auch bewiesen, daß diese Stoßwellen einander stören, wenn die Stapel sich in unmittelbarer Nähe befinden. Die Installation eines freiflie - genden Luftfilters auf jedem Stapel oder über dem Vergaser-Lufthorn beseitigt diese Bedingungen. Wie die Lösung einfach erklärt wird. Der Filter erzeugt ein Plenum über der Öffnung. Luft, die in den Filter eindringt, wird verlangsamt, geglättet und gerichtet. Der Filter wird dann eine endlose Quelle der ruhigen, sauberen Luft. Stoßwellen dissipieren innerhalb der Begrenzungen des Plenums, ohne die Stoßwellen zu stören, die von einem benachbarten Stapel emittiert werden. Warum KampN ist gut für die Umwelt Als Punkt des Vergleichs, sagen wir, das durchschnittliche Auto, LKW oder Motorrad hat eine nützliche Lebensdauer von 150.000 Meilen. Die meisten Motorräder zuzulassen und einige Autos nie erreichen 150.000 Meilen und die meisten kommerziellen Lkw reisen weit über diese Menge, könnte unsere hypothetische Lebensdauer Meilenzahl als ein konservativer Durchschnitt. Betrachten Sie 197.000.000 Fahrzeuge, die in den Vereinigten Staaten im Jahr 1994 registriert wurden. Wenn jeder Besitzer die Fahrzeuge Papier Luftfilter alle 12.000 Meilen oder ein Jahr ersetzt, werden sie wegwerfen 197 Millionen Filter alle 12 Monate. Das sind 197.000.000 gebrauchte Filter, die ihren Weg in unsere Deponien finden jedes Jahr. Multiplizieren Sie, dass mal 12.5 - die Anzahl der Filter, die derselbe Eigentümer über die Lebensdauer des Fahrzeugs mit dem gleichen Service-Intervall ersetzen wird - und Sie erkennen, wir sind Dumping zwei Milliarden vierhundertzweiundsechzig Millionen fünfhunderttausend (thats 2.462.500.000) verwendet Luftfilter in Unsere Deponien alle 13 Jahre Wenn jeder einzelne Besitzer seine ursprünglichen Papierluftfilter durch ein wiederverwendbares KampN-Filterelement ersetzt hat, würden 2,265.500.000 weniger Filter über die gesamte Lebensdauer dieser 197.000.000 Fahrzeuge gekauft, verwendet und weggeworfen. Hows, die für Umweltbewusstsein Wenn maximale Leistung das Ziel ist, ist die Größe und Form des Luftfilterelements von größter Bedeutung. Lassen Sie uns zuerst betrachten Form. Wenn ein herkömmlicher Rundfilter auf der Oberseite des Motors, wie ein Vergaser, eine zentrale Kraftstoffeinspritzung oder eine Drosselklappenkraftstoffeinspritzung, gefunden wurde, haben wir einen großen Durchmesser gefunden, ein kurzer Filter fließt mehr Luft als ein Hochdruckfilter mit kleinem Durchmesser. Zum Beispiel wird ein 10-Zoll-Durchmesser Filter 2-Zoll groß fließt mehr Luft als ein 5-Zoll-Durchmesser-Filter, der 4-Zoll groß ist. Wenn der Raum zulässig ist, sollte die Höhe des Filters zwischen 15 und 14 seines Durchmessers liegen. Die Form des Filters ist weniger wichtig, wenn die Anwendung einen ferngesteuerten Filter erfordert, der viele späte Modelle mit Kraftstoffeinspritzung enthält. Typischerweise verwenden diese Fahrzeuge einen Flachpanelfilter oder einen konischen oder zylindrisch geformten Filter mit einem Gummi-Befestigungsflansch, der dafür ausgelegt ist, an dem Ende des Einlassschlauchs angebracht zu werden. Das bringt uns zu Größe gefaltet KampN Filtermaterial wird 6,03 cfm Luft pro Quadratzoll fließen. Im Vergleich dazu wird ein einzelnes Quadratzoll des höchsten fließenden Papiers 4,95 cfm Luft passieren lassen und der am leichtesten fließende Schaum fließt 4,38 cfm. Verwenden Sie die nachstehende Formel, um die für die jeweilige Anwendung erforderliche Mindestgröße zu berechnen. Der nutzbare Teil des Filters wird als EFFEKTIVER FILTERBEREICH bezeichnet, der durch Multiplizieren des Durchmessers der Filterzeiten Pi (3,1416) mal der Höhe des Luftfilters in Zoll bestimmt wird, und dann subtrahierend 0,75 Inch. Wir subtrahieren 0,75 Zoll, um die Gummidichtungen an jedem Ende des Elements und des Filtermaterials in der Nähe derselben zu kompensieren, da sehr wenig Luft durch diesen Bereich strömt. TEST-ANMERKUNG 1: Alle Luftfilterelemente wurden bei einer H & sub3; & sub0; (Wasser) Restriktionsströmung flußgetestet und dann unter Verwendung der Quadratgesetzformel in eine 112-fache H & sub2; & sub0; - Beschränkung umgewandelt. TEST-ANMERKUNG 2: Alle getesteten Elemente waren gleich groß (12 quot od x 312 quot H) und wurden vom jeweiligen Hersteller für die gleiche Anwendung spezifiziert. Off-Road-Bedingungen erfordern zusätzliche Filterfläche. Ein Filter sollte 1-12 bis 2 mal größer als normal für alle Bedingungen, die als schwerwiegend angesehen werden könnte. In diesem Fall sollte die in unserem Beispiel verwendete E-1500 durch eine E-1120 oder eine E-1150 ersetzt werden. Für Langstrecken-Off-Road-Veranstaltungen, zwei Doppel-Größe Remote-Filter wäre am besten. Die Garantie von KampNs umfasst Material - und Verarbeitungsfehler. Jedes KampN Produkt, das als defekt erachtet wird, wird kostenlos ersetzt. KampN ist jedoch nicht verantwortlich für Schäden oder Missbrauch. Wir können auch nicht für Folgeschäden, die aus einem beschädigten Filter oder einem defekten oder beschädigten Filtersystem resultieren, verantwortlich gemacht werden. Überölung Bei der Wartung eines KampN-Filters ist darauf zu achten, dass das Element nicht überöl wird. Neben der beeinträchtigenden Luftströmung kann überschüssiges Öl in das Ansaugsystem wandern, wo es elektronische Sensoren beschichten kann, die ihren Betrieb behindern können. Niemals den Filter sättigen. Wenn Öl aus dem Filter tropft, waschen und neu starten. Nur KampN-Öl verwenden. Zum Beispiel hat ein E-1500-Filter 92,4-Zoll-Oberfläche, die 1,707 flüssige Unzen Öl erfordert. Befolgen Sie die Anweisungen zum Ölen, die in Ihrem Filter enthalten sind, oder lesen Sie die Anweisungen auf der Rückseite dieses Katalogs. Bei der Installation eines KampN-Filters alle Dichtungen, Klemmen und Nähte auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. Prüfen Sie die Dichtfläche des Filters. Installieren Sie keinen Filter, wenn das Siegel Anzeichen von Beschädigung oder Verschlechterung aufweist. Auf Risse im Luftkasten prüfen, besonders an den Nähten und um die Ecken. Solche Defekte können Luftleckagen um den Filter herum verursachen. Überprüfen Sie auch, ob der Filter ordnungsgemäß in der Luftdose abgedichtet ist. Ein Kunststoff-Luft-Box kann verziehen vor dem Alter oder kontinuierliche Wärme-Radfahren. Wenden Sie eine dünne Schicht von Filterfett auf beiden Seiten der Dichtung, jedes Mal, wenn der Filter installiert ist. Ein Eindruck im Fett weist auf eine positive Dichtung hin. Überprüfen Sie alle Leitungen oder Schläuche, die mit dem Luftkasten oder den an den Motor führenden Schläuchen verbunden sind. Motoröl im Luftkasten, das durch übermäßiges Durchblasen verursacht wird, wird dazu führen, dass der Filter schrumpft und möglicherweise seine Dichtung verliert. Reinigen Sie Staub oder Schmutz mit einem feuchten Tuch aus der Luftschachtel und achten Sie darauf, dass beim Einfüllen des Filters nichts in den Lufteinlass gelangt. Starten Sie den Motor nie ohne Filter. Verwenden Sie nur den Luftfilterfilter von KampN, um den Filter zu reinigen. Harte Haushaltsreiniger können das Baumwollmaterial und die Gummidichtung beschädigen. Überprüfen Sie die Außenseite des Mediums auf zerbrochene Drähte, Risse oder Risse. Verwenden Sie kein Element, das Anzeichen von Beschädigung oder Verschleiß aufweist. Verwenden Sie KampN-Luftfilter-Dichtungsfett auf der Dichtungsfläche, die die Luftdose berührt. Verwenden Sie keine Dichtfett auf Klemmfilter. Wenn ein Filter besonders schwer zu installieren ist, erhalten Sie eine Anleitung zur Erläuterung der korrekten Installation. Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung mit dem Fahrzeug immer auf, wenn der Filter entfernt wird. Es ist sehr wichtig, dass der Filter korrekt installiert ist. Der Filter kann in der Basis oder dem Deckel positioniert werden, je nachdem, was günstiger ist und erleichtert die Installation. Verwenden Sie keine übermäßige Kraft, um einen Filter zu installieren. Im Gegensatz zu dem, was Sie gehört oder gelesen haben, erlischt ein KampN Filtercharger nicht. Das im Jahre 1982 verabschiedete Magnuson-Moss-Garantiegesetz macht es für einen Hersteller unzulässig, eine neue Fahrzeuggarantie aufzuerlegen, wenn der Verbraucher Nicht-OEM-Filter verwendet, sofern dieser Hersteller keine Filter enthält. Wenn der Hersteller keine Luftfilter kostenlos zur Verfügung stellt, können sie die Garantie des Fahrzeugs nicht aufheben, nur weil Sie einen Nachfilter installiert haben. Wir bieten über 1000 Lager-Ersatz-Anwendungen, Hunderte von universellen Clamp-on-Filter und Dutzende von Filtercharger Injection Performance Kits. Unser Ziel ist es, die höchste Qualität Komponente zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Ein KampN Filtercharger ist der letzte Filter, den Sie für Ihr Auto, LKW, Wohnmobil, Motorrad, ATV, Boot oder Jetski kaufen werden - Guaranteed. Aquamira Wasserbehandlung-Tropfen Ein chemisches Wasseraufbereitungssystem, zeichnet Aquamira für Sein unglaublich leichtes, kompakt aus , Effektiv und einfach zu bedienen. Dies ist die ideale Methode für Wanderer und Rucksacktouristen versuchen, leicht und schnell zu gehen. Leistungsvergleich Aquamira ist eine leichte Lösung zur Reinigung von Wasser im Hinterland. Credit: Jessica Haist Aquamira ist eine leichte Lösung zur Reinigung von Wasser im Hinterland. ReliabilityEffectiveness Der aktive Bestandteil in diesen Tropfen ist Chlordioxid, das nicht wirklich Chlor enthält. 40Denken Sie Bleichmittel, aber weniger schädlich.41 Bei der Recherche im Internet scheint es, als gäbe es Verwirrung darüber, was Aquamira tatsächlich behandelt, so dass wir sie angerufen haben, um die volle Schaufel zu bekommen: ab August 2016 wurde es von der EPA als genehmigt Ein Reinigungsmittel, das bedeutet, dass es beseitigt alle Krankheitserreger: Bakterien, Protozoen und Viren, die mehr als die meisten Filter ist. Es gibt einen Unterschied in der Inkubationszeit für einige der verschiedenen Organismen, aber nach einer Stunde sind die Tropfen auf alles wirksam, einschließlich Giardia und die hart-geschälten Cryptosporidium. Es ist vertrauenswürdig und ist eine ausgezeichnete Methode für besonders verunreinigte Wasserquellen, da es auf einer breiteren Vielzahl von Krankheiten arbeitet und auch das Wasser auf den Fäden Ihrer Flasche behandeln kann. Der Nachteil Sie fügen ein wenig Chemikalie zu Ihrem Wasser. Allerdings, während Jod ist nicht gesund für Sie über längere Zeit aufnehmen, sind Aquamira Tropfen nicht schädlich, wenn verwendet, wie verwiesen. Wenn Sie eine ähnlich leichte, nicht chemische Behandlung suchen, ist der Sawyer Mini eine kleine Filteroption. Wir interviewten ein paar, die den Appalachian Trail durchwanderten, um zu sehen, was sie für über 2.000 Meilen von Wandern benutzten. Sie begannen ihre Reise mit einer SteriPEN als Wasseraufbereitungsmethode, weil sie leichter als alle Pumpenfilter auf dem Markt war, schnell arbeitete und behandelte Viren. Allerdings wurden sie bald frustriert, weil die Batterien würde sehr schnell verschleißen. Schließlich wurde das SteriPEN gebrochen, nachdem es in einem Regensturm nass geworden war und so schaltete das Paar zu Wasserbehandlung-Tropfen von Aquamira für den Rest ihrer Wanderung ein, die ein zuverlässigeres System war. Sie sagten, dass in ihrer Erfahrung auf dem Weg war dies bei weitem die häufigste Methode, die von anderen Wanderern verwendet. Der Geschmack des Chlordioxids ist nicht schlecht. Es fügt einen schwachen sterilen Geschmack auf das Wasser, oder einige sagen, es ist Zitrusfrüchten. Im Falle von wirklich grobem Wasser, verbessert es den Geschmack des Wassers und beseitigt Gerüche. Aquamira filtert nicht Partikel heraus, wie alle Pumpen, also versuchen Sie nicht, oben schlickendes Wasser zu schöpfen. Wenn Sie wissen, youll werden irgendwo mit besonders schluffigem Wasser, erwägen, eine andere Art der Filtration Methode, entweder in Kombination mit Aquamira oder auf eigene Faust. Die Lifestraw Mission filtert Viren und Partikel heraus, ist aber unglaublich langsam. Addieren der Wasserbehandlung Tropfen zum Wasser. Diese Methode ist mit Abstand die beliebteste Methode für Thru-Wanderer und leichte Rucksacktouristen aufgrund seiner günstigen Preis und extrem geringes Gewicht. Credit: Veronica Long Adding Wasserbehandlung Tropfen Wasser. Diese Methode ist mit Abstand die beliebteste Methode für Thru-Wanderer und leichte Rucksacktouristen aufgrund seiner günstigen Preis und extrem geringes Gewicht. Benutzerfreundlichkeit Obwohl die Verwendung dieser Tropfen erfordert einen zusätzlichen Schritt als nur das Fallenlassen einer Tablette in Ihrem Wasser 40 wie die Aquatabs41, ist es immer noch sehr einfach. Die Richtungen sagen, dass für jeden Liter sieben Tropfen aus jeder Flasche, Teil A und Teil B, und warten Sie fünf Minuten für die Mischung zu aktivieren und gelb zu färben. Dann fügen Sie es zu Ihrem Wasser und warten Sie weitere 30 Minuten für Bakterien und Viren, 40 Minuten für Giardia, und 45 Minuten für Cryptosporidium 40AquaTabs nicht beseitigen Cryptosporidium überhaupt 41. Nach einer Stunde sollte alles beseitigt werden. Es ist nicht ungewöhnlich, die kleinen Kappen, die mit diesen Flaschen kommen zu lösen. Wenn Sie dies tun, können Sie die tatsächlichen Behälterdeckel ersetzen, um die Chemikalien zu mischen - oder sie zusätzlich zu der Mischkappe zu verwenden, wenn Sie mehrere Leute haben, die ihr Wasser sofort behandeln möchten. Füllen von Wasser in einem Strom entlang der Appalachian Trail vor dem Reinigen. Credit: Veronica Long Füllen Sie Wasser in einem Strom entlang der Appalachian Trail vor dem Reinigen. Behandlungskapazität Wir bevorzugen Aquamira über MSR AquaTabs, weil Sie die Menge der Chemikalien einstellen können, die Sie für das Volumen Ihres Wasserbehälters benötigen. Zum Beispiel, wenn Sie eine Drei-Liter-Blase haben, können Sie messen die entsprechende Menge, um genau das zu behandeln. Wir fanden die AquaTabs weniger vielseitig, da sie in Tabletten für zwei Liter Wasser zu behandeln, so dass, wenn Sie eine Drei-Liter-Blase, Sie entweder über behandeln für vier Liter oder unter behandeln für zwei sind. Ein Paket von Aquamira behandelt 30 Gallonen Wasser und sollte reichlich Behandlung für jede lange Rucksack Reise. Wenn Sie das PCT oder AT wandern, müssen Sie möglicherweise ein neues Paket auf dem Weg senden. Hinzufügen von Wasser Behandlung Tropfen und Mischkappen aufgereiht mit den vorgemischten Teilen A und B, warten die erforderlichen fünf Minuten vor der Zugabe zu Wasser. Credit: Veronica Long Adding Wasser Behandlung Tropfen und Mischkappen aufgereiht mit den vorgemischten Teilen A und B, warten die erforderlichen fünf Minuten vor dem Hinzufügen zu Wasser. Die anfängliche Aktivierung der Flüssigkeiten erfordert fünf Minuten. Sobald Sie diese Mischung zu Ihrem Wasser hinzufügen, warten Sie weitere 30 Minuten bis eine Stunde für sie zu sterilisieren. Sie müssen den Anruf zu machen, wenn youre besorgt über Viren im Wasser oder nicht - wenn Sie in Kanada oder den USA reisen sollten Sie nicht über diese Sorgen zu machen. Dieses Verfahren ist nicht so schnell wie ein gravitationsgespeistes Filter wie die Platypus GravityWorks. Unsere Herausgeber Auswahl Sieger, aber es beseitigt auch Viren, die die GravityWorks nicht. Dieses System besteht aus zwei Unze-Flaschen mit den Mischkappen, die ungefähr drei Unzen wiegen. Für kürzere Fahrten können die Flüssigkeiten in kleinere Flaschen dekantiert werden, um für ein noch leichteres System zu sorgen. Mit Ausnahme von nur einem oder zwei der MSR Aquatabs wäre dies das leichteste System. Dies ist das beliebteste System für Thru-Wanderer, weil es so leicht und auch preiswert ist. Warten einer Stunde kann ein Widerstand sein, aber Sie haben die Möglichkeit, auf weniger Zeit zu warten, wenn Sie nur über bestimmte Organismen betroffen sind. Beste Anwendung Diese Methode ist sehr beliebt bei Langstreckenwanderern und wird sogar von NOLS-Instruktoren wegen ihres geringen Gewichts, ihrer Benutzerfreundlichkeit und ihrer Effektivität empfohlen. Es ist viel weniger sperrig als ein Filter und hat den zusätzlichen Vorteil der Beseitigung von Viren ist dies die beste Methode für Gewicht-bewusste Wanderer. If you are planning to be in an area where there is a lot of silt in the water, consider bringing a more traditional filter like the MSR Sweetwater Microfilter . If you are on a seriously small budget, and the initial price of a filtration system 4085-35041 is setting you back, a chlorine dioxide treatment such as this contender would be the least expensive option, which is one reason we give it our Top Pick award. The cost of 14.95 for two 1-ounce bottles will treat 30 gallons, or if you break it down, it averages to around 13 cents per liter treated. Conclusion Aquamira Treatment Drops receives our Top Pick Award because it is super light weight at three ounces and is the most versatile chemical treatment in this review. It is a great value choice and can treat anywhere from one to 100 liters at a time, depending on the need. Although it takes longer than a speedy gravity filter like the MSR AutoFlow Gravity Filter. it is much lighter, is inexpensive and it treats viruses if you are willing to wait the full hour. Toss it in your pack for day hikes where youll need a refill or long through hikes. It also works well as a backup purifier if your primary filter fails on you. Other Versions Aquamira Water Purifier Tablets Cost - 10.99 404 less than the Aquamira drops41 Weight - .7 oz 402 oz less than the Aquamira drops41 Will treat 20 L of water 40almost 95L less than the Aquamira drops41 Solid tablets Tangential Note: Dream Backpacking Gear List Aquamira is one of many items featured in our Dream Backpacking Gear List. Check it out to see other top-tier dream backpacking items.